上海，纳百川入海。

　　虹桥，汇大道进沪。

　　上海滩通向五湖四海，上海的戏剧舞台百花争艳，上海的菜肴兼有多种口味，上海的建筑物堪称万国建筑博览会……五色斑斓，异彩纷呈，充满竞争，洋溢活力。这就是海派文化的风格。

　　上海虹桥站处处是海派文化的影子。从外围看上海虹桥站，它就像被条条大道包围下的神经中枢。高速铁路、航空、磁悬浮、公交、长途客车、轨道交通汇聚于此，囊括了除水运以外的所有交通方式。这种理念设计是上海兼容并蓄、追求卓越的写照，上海虹桥站也因此被当地百姓誉为“上海和长三角的彩虹之桥”。

　　沪宁城际高速铁路开通运营后，上海虹桥站迅速成为社会关注的焦点。上海虹桥站造型以平直、方正、厚重为设计理念，形象稳重而不失动感，充分体现了现代化铁路客站的功能性、系统性、先进性、文化性和经济性的建设理念。几批美国代表团来上海虹桥站参观后，多是惊讶、钦佩、羡慕之情。他们说：“我们的总统奥巴马先生也应该来看看。”

　　能让外国人赞叹的上海虹桥站有自己独具匠心的特色，处处体现一个一流建筑蕴含的设计智慧。

　　俗话说：在家百日好，出门一日难。上海虹桥站为旅客提供最便捷交通方式。从上海市中心及周边城市乘坐各种交通工具均可直达上海虹桥站。旅客可以从东南西北四个方向进出站。往东可以到达虹桥机场T2航站楼和东交通中心，向西则通往长途汽车站、地下车库和西交通中心。所有途经上海虹桥站的地铁线路都可以在站内直接换乘。通过到达层的换乘大厅，各种交通工具之间也可实现“零换乘”。每次换乘，旅客只需步行200米即可完成。

　　突出人性化设计，给旅客最大的舒适度是上海虹桥站的亮点。面积达1.134万平方米的候车大厅，最高可同时容纳1万人候车，通透明亮是很多人的第一印象。大厅内的154个人工售票窗口、80台自助售票机，让旅客无需排队即可轻松购票。作为一个全开放的空间，车站不设立分隔的候车室，旅客进入站厅后，可以在候车区域内等候，也可以前往商场购物或到观光平台眺望站外的风景。无论是在大厅内的靠椅上还是周围的商场内，旅客度过的都是一段悠闲时光。为了防止旅客撞到有棱角的设施上受伤，站内都是圆形的柱子，所有设施的棱角处都被打磨成弧形。采光屋顶每块玻璃下面都安装了自动卷帘窗帘，避免阳光直晒旅客。为了提高站厅内的光照舒适度，在设计上车站内尽量采用自然光，减少人工照明。

　　如此大的车站，怎样节能减排，降低消耗是一个课题。7月18日，上海虹桥站发电项目正式启用的消息引起国内众多媒体关注。据介绍，通过在站台两侧雨棚上安装面积达6.1万平方米的太阳能电池板，上海虹桥站年均可发电630万千瓦时，可供1.2万户居民使用一年。该技术将光伏组件与站台雨棚建筑有机结合，在保证光伏电站发电效率的同时，兼顾与车站建筑造型和周围景观的协调，实现了建筑一体化功能，充分体现了节能环保的先进理念。凭借此举，上海虹桥站还成为一座具有国际一流水平的创新型发电厂。另外，像地源热泵等技术也应用到车站中，起到了很好的节能减排作用。

　　车站外热浪滚滚，候车大厅内却凉爽宜人，反差十分明显。但是上海虹桥站建设指挥部工程部部长俞敏对站内温度依然不满意。据她介绍，虽然现在的温度旅客能够接受，但没有完全达到最佳状态，技术人员正在改进。她说：“上海虹桥站是一个伟大的工程，建设时我们精雕细琢、始终精益求精，决不容许留下一点瑕疵。”